一、產(chǎn)品介紹

制動(dòng)梁閘瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)是專為鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)研發(fā)的高精度試驗(yàn)設(shè)備，核心適用于各型鐵路貨車制動(dòng)梁的拉力疲勞試驗(yàn)，通過(guò)模擬制動(dòng)梁實(shí)際工作工況，精準(zhǔn)檢測(cè)其力學(xué)性能與疲勞壽命，為制動(dòng)梁的質(zhì)量評(píng)估、檢修驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，集成機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓加載、精準(zhǔn)傳感與智能控制技術(shù)，全程實(shí)現(xiàn)微控操作，可自動(dòng)完成試驗(yàn)過(guò)程、判斷試驗(yàn)結(jié)果并生成打印試驗(yàn)報(bào)告，完全滿足鐵路行業(yè)相關(guān)檢修標(biāo)準(zhǔn)要求，大幅提升制動(dòng)梁試驗(yàn)的自動(dòng)化水平與檢測(cè)精度。

二、技術(shù)參數(shù)

輸入電源：AC380V±10%，50Hz，三項(xiàng)五線

單機(jī)功率：4kW

油缸行程：100mm

液壓系統(tǒng)壓力：17MPa

外形尺寸：1682×460×825mm

插銷直徑：36mm

試驗(yàn)拉力：103.5kN

安全防護(hù)范圍：2米圍欄物理隔離

控制方式：觸控一體機(jī)控制

數(shù)據(jù)上傳功能：支持試驗(yàn)結(jié)果上傳至MES系統(tǒng)

三、設(shè)備組成

制動(dòng)梁閘瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)由機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓加載系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)、微控系統(tǒng)及輔助設(shè)備五大部分組成，各模塊協(xié)同工作，確保試驗(yàn)的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)性：

1.機(jī)體：作為設(shè)備核心承載結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，具備優(yōu)異的剛性與抗變形能力，為試驗(yàn)提供穩(wěn)定的安裝基礎(chǔ)，保證試驗(yàn)過(guò)程中機(jī)體無(wú)位移、無(wú)振動(dòng)。

2.夾持裝置：包含閘瓦托支承塊、組裝銷軸等部件，支承塊可在銷軸上微量轉(zhuǎn)動(dòng)以消除分力，且預(yù)留適當(dāng)擺動(dòng)范圍，通過(guò)螺栓調(diào)整實(shí)現(xiàn)與閘瓦托的緊密貼合，確保制動(dòng)梁裝夾牢固、受力均勻。

3.液壓加載系統(tǒng)：由液壓泵、油缸、液壓閥組等組成，可輸出穩(wěn)定的加載力，大加載拉力可達(dá)103.5kN，液壓系統(tǒng)壓力精準(zhǔn)控制在17MPa，油缸行程100mm，滿足制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)的加載需求。

4.傳感器：核心配置位移傳感器，安裝于直線軸承內(nèi)，軸承中心線與油缸中心線嚴(yán)格平行，傳感器滑尺垂直移動(dòng)順暢無(wú)側(cè)向力，精準(zhǔn)采集試驗(yàn)過(guò)程中的位移、力值等數(shù)據(jù)，為試驗(yàn)結(jié)果分析提供精準(zhǔn)依據(jù)。

5.微控系統(tǒng)：以觸控一體機(jī)為操作核心，集成數(shù)據(jù)處理、邏輯控制模塊，可自動(dòng)完成試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置、試驗(yàn)過(guò)程控制、試驗(yàn)結(jié)果判斷，同時(shí)支持與MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳。

6.輔助設(shè)備：包含打印機(jī)、2米安全圍欄，保障試驗(yàn)操作安全與試驗(yàn)結(jié)果的可追溯性。